Наука и техника в России

Российские специалисты из подмосковного Всероссийского научно-исследовательского института физико-технических и радиотехнических измерений Росстандарта ведут разработку уникальных оптических часов для перспективной космической техники. Об этом сегодня, 25 сентября, сообщает РИА «Новости».

Как объяснил генеральный директор ВНИИФТРИ Сергей Донченко, речь идет о передовых оптических технологиях, которые начнут применяться в космосе не раньше, чем через десять, а то и пятнадцать лет. Главным образом, новые часы смогут использоваться, например, в аппаратах, предназначенных для полета на Марс.

Далее...

Специалисты ижевского конструкторского бюро «СЭГЗ — Электромаш» (КБ «Электромаш») подготовили серийное производство ветроэнергетических установок (генераторов), разработанных в Ижевске.

Они позволяют обеспечить электричеством удалённые и передвижные объекты там, где нет доступа к стационарной электросети.

Далее...

Российский турбовентиляторный двухконтурный двигатель нового поколения ПД-14, разрабатываемый для перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21, успешно прошел климатические испытания в условиях «классического» обледенения.

Испытания, которые проводились в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), показали эффективность защиты двигателя от воздействия условий обледенения и попадания в него кусков льда, сообщили на предприятии. Испытаниями подтверждено соответствие требованиям авиационных правил АП-33 («Нормы летной годности двигателей воздушных судов»).

Далее...

Новый 100%-российский турбовинтовой двигатель ВК-800С, создание которого ведется в нашей стране для локализуемого на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) регионального самолета L-410 и других перспективных летательных аппаратов, выходит на стадию стендовых испытаний.

На сегодня на версии L-410UVP-E20, производство которой осваивают на Урале, используются иностранные двигатели чешско-американского происхождения. Сейчас УЗГА вышел на первый этап сборки «элок» — по 5 самолетов в год.

Далее...

20 сентября грузовой двухсекционный электровоз с асинхронным тяговым приводом «Гранит» серии 2ЭС10 совершил поездку с рекордным весом состава 12 тыс. тонн по участку Бабаево — Лужская Октябрьской железной дороги, сообщили в центре общественных связей Группы «Синара».

"Поездка проведена в рамках опытной эксплуатации и тягово-энергетических испытаний электровозов 2ЭС10 на Октябрьской железной дороге. В испытаниях машины участвовали представители ОАО «РЖД», завода «Уральские локомотивы» и МТЗ-Трансмаш", — говорится в сообщении.

Далее...

Российская наукоёмкая энергетическая компания «Росэнергоатом», входящая в состав государственной корпорации «Росатом», отчиталась относительно текущего состояния реализации проекта строительства уникальной плавучей АЭС «Академик Ломоносов».

В пресс-службе предприятия заметили, что уже 25 июля 2018 года была произведена первая загрузка ядерного топлива в реакторы судна. В планах компании начать полномасштабные испытания корабля уже в ближайшее время: пуск реактора состоится в октябре 2018 года в Мурманске.

Далее...

Инженеры отечественной компании Cognitive Technologies успешно завершили первый этап испытаний собственной системы беспилотного управления комбайном, что задействован в уборке урожая. Как передает портал «Хайтек», разработка российских ученых дает технике искусственный интеллект и «компьютерное зрение».

Отмечается, что испытания проходили на комбайнах Torum от «Ростсельмаша» под Белгородом. Трактора без помощи человека успешно прошли двести километров, при этом обработав более шестидесяти гектар земли.

Далее...