Российская компания «Промобот», крупнейший в России, Северной и Восточной Европе производитель сервисных роботов, представила свой новый продукт на конференции Skolkovo Robotics.
С 2015 года компания создала четыре версии Промобота. Новый робот не продолжил существующую линейку, а открыл новую. Его разработка заняла полтора года. До 2021 года компания планирует инвестировать в производство нового робота 2,5 млн. долларов.
Перед запуском Кометы «Севастополь» ожидалось, что маршрут станет популярным. За последние две недели такой способ передвижения побил рекорды пассажиропотока.
За 14 дней Комета-120М, курсирующая между Ялтой и Севастополем, перевезла более 4,5 тысячи пассажиров. Это означает, что средняя загрузка рейса составила 99%. Пассажиропоток распределился поровну: половина пришлась на рейс Севастополь-Ялта (2 290) и половина - Ялта-Севастополь (2 275). Об этом сообщила пресс-служба АО «Концерн «Калашников».
Государственная автоматизированная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС» успешно обработала уже почти 16000 экстренных вызовов. Российские спутниковые технологии спасают жизни пострадавшим в ДТП и облегчают работу оперативных служб нашей страны.
Сейчас к системе ЭРА-ГЛОНАСС подключены уже более 2,3 миллионов автомобилей всех типов в России, и каждый день их число растет на 4-5 тысяч. За время своей работы (3,5 года) принято и обработано почти 1,35 млн вызовов, из которых около 16 тысяч были связаны с ДТП на дорогах нашей страны.
В России разработали новую конструкцию инфракрасной горелки, которую предполагается использовать для создания водогрейных котлов мощностью 20–50 киловатт.
Специалисты Томского научного центра СО РАН предложили использовать для создания инфракрасных горелок сплав никеля и алюминия вместо керамики и нержавеющих сталей, применяемых, как правило, в этих устройствах. Отмечается, что полученные результаты приятно удивили ученых. Данное устройство отличалось своей эффективностью и экологичностью.
ЕВРАЗ НТМК запустил в эксплуатацию новый шаропрокатный стан. Здесь будут производиться семь типоразмеров шаров диаметром от 60 до 120 мм самой высокой, пятой группы твердости, которые ранее выпускали только за рубежом.
Шары производятся из специальной легированной марки стали, они имеют высокую поверхностную и объемную твердость, равномерно сохраняют форму в период эксплуатации. Продукция в первую очередь предназначена для горно-обогатительных комбинатов и золотодобывающей промышленности. Мелющие шары с высоким уровнем твёрдости и износостойкости применяют для измельчения руд цветных металлов
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех приступил к выращиванию двухмерных наноструктур. Эта технология позволит уменьшить габариты тепловизионной аппаратуры в три-четыре раза и создать комбинированные фотосенсоры, способные «видеть» сразу в нескольких спектральных диапазонах: от ультрафиолетового до инфракрасного. Аналогов технологии получения таких сенсоров в мире не существует.
Новая технология максимально расширяет «видимый» устройством диапазон, благодаря чему камера сможет распознавать излучения от ультрафиолетового до инфракрасного. Использование двухмерных наноструктур в тепловизионной технике позволит повысить ее отказоустойчивость и уменьшить габариты за счет того, что новые сенсоры не потребуют отдельных устройств для криогенного охлаждения.
Открытие позволит существенно ускорить рост лабораторных драгоценностей.
Ученые из Томского политехнического университета научились выращивать алмазные покрытия в десять раз быстрее, чем кто бы то ни было из коллег по всему миру. Специальная установка, на которой производятся данные манипуляции, уже была представлена и продана в Японии.
Особых чудес в происхождении наноалмазов нет. Технология достаточно широко используется по всему миру, причем с использованием российских ускорителей.
Созданную государственным предприятием «Исследовательский центр имени Келдыша» лазерную систему зажигания кислородно-водородного жидкостного ракетного двигателя успешно протестировали специалисты «Конструкторского бюро химавтоматики» (КХБА) в Воронеже.
Уникальность системы заключается в ее небольших размерах (масса лазера составляет всего 450 г, масса блока питания — 900 г) и энергетических параметрах. Лазер стыкуется непосредственно к камере сгорания, мощность лазерных импульсов достигает 20 МВт при высокой частоте следования импульсов в течение всего процесса запуска двигателя. Такие параметры достигнуты за счет диодной накачки, не требующей специальной термостабилизации в широком диапазоне температур.
Пресс-служба Московского авиационного института сообщает, что специалисты МАИ занимаются разработкой сверхзвукового пассажирского самолета, способного совершать полеты в ближний космос. При этом для реализации данного проекта планируется использовать уже готовые отечественные технологические решения.
Проект, получивший название «Фанстрим», курирует специалист МАИ Александр Гомберг. По его словам, идея такого самолета появилась еще в нулевых. В 2004-м году американский пилотируемый корабль SpaceShipOne отправился в космический полет. Тогда Россия с его технологическим заделом в области авиастроения вполне могла дать «синхронный ответ», однако инвестировать в авантюрный проект никто не захотел.
Судно на подводных крыльях «Комета 120М» с остеклением из монолитного поликарбоната производства ОНПП «Технология» вышло на маршрут 30 июля 2018 года.
Созданное для «Кометы 120М» остекление обладает высокой ударной прочностью. Оптический поликарбонат более чем в 100 раз превышает ударную вязкость силикатного и почти в 10 раз — органического стекла. Также новейшее остекление обладает в два раза меньшим весом по сравнению с использовавшимися ранее аналогами из силикатного стекла, что обеспечивает надёжную защиту экипажа и пассажиров и способствует более высокой устойчивости корабля на волнах.
