Русский не тот, кто носит русскую фамилию, а тот, кто любит Россию и считает ее своим отечеством. /А.И. Деникин/

Строительство в России

Подписаться на эту рубрику по RSS

На Ленинградской АЭС-2 начался физический пуск первого энергоблока


Рубрика: Строительство в России
Просмотров: 136
На Ленинградской АЭС-2 начался физический пуск первого энергоблока

На площадке Ленинградской АЭС-2 в Сосновом Бору на первом энергоблоке начались пусковые операции. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Концерн Росэнергоатом». Физический пуск является одним из этапов ввода блока в эксплуатацию.

8 декабря утром специалисты загрузили в активную зону реактора первую из 163-х тепловыделяющих сборок с ядерным топливом (ТВС)..

Далее...

Новая «стройка века» развернулась под аэропортом «Шереметьево»


Рубрика: Строительство в России
Просмотров: 432
Новая «стройка века» развернулась под аэропортом «Шереметьево»

Впервые в мировой практике проводится прокладка тоннелей под действующими взлетно-посадочными полосами аэропорта.

Информационный портал «АвиаПорт» сообщает, что под московским аэропортом «Шереметьево» развернулась новая «стройка века». Речь идет о строительстве подземного тоннеля, соединяющего терминалы воздушной гавани и железнодорожные перроны. Такое технологическое решение упростит логистику аэропорта в преддверии увеличения количества рейсов, вызванного Чемпионатом мира по футболу 2018-го года.

Далее...

Крымский мост соединит два берега еще до конца 2017 года


Рубрика: Строительство в России
Просмотров: 403
Крымский мост соединит два берега еще до конца 2017 года

Строители Керченского моста отчитались о своих успехах и рассказали о предстоящей работе.

«Стройка века» игнорирует все попытки остановить ее и даже напротив – мостостроители наращивают темпы. Труд российских строителей привел к тому, что еще до нового года Керченский мост соединит берега Краснодарского края и Крымского полуострова.

Глава ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков рассказал о темпах строительства масштабнейшей в РФ переправы и предстоящих работах. 

В настоящее время уже полностью завершено сооружение всех опор автодорожной части моста.

Сейчас мост уже вплотную придвинулся к аркам и фарватера. В настоящий момент с каждой стороны их отделяет всего по одному пролету.

«В течение двух - трех недель мы закончим надвижку. После этого технологически можно будет пройти через весь мост», - рассказал Новиков.
 

Он отметил, что в первое время там смогут перемещаться только строители, а всего через два-три месяца там уже сможет свободно перемещаться и строительная техника. В соответствии с планом, уже к концу декабря мост замкнется и соединит два берега. Тем не менее, делать работу наспех, пусть и даже ради преодоления этого исторического этапа, на «Стройке века» не собираются.

«Все будет зависеть от погодных условий. Рисковать ни качеством, ни людьми мы не будем», - подчеркнул Новиков.
 

Впрочем, пока прогнозы самые благоприятные. 

Несмотря на все это, до начала автодорожного движения с этого момента придется подождать еще год, поскольку создателям переправы предстоит еще большой объем работ. 

Строителям предстоит закончить прокладку асфальта, разрезать цельное мостовое полотно на секции, чтобы затем сформировать из них «плети». Далее последует установка деформационных швов, монтировка примерно 70 километров ограждений, сотен осветительных мачт и прокладка десятковкилометров кабелей; обработать все металлические конструкции антикоррозийным покрытием, позаботиться о снижении вихревой нагрузки арок и натянуть их тросы. Также необходимо будет создать автоматическую систему управления дорожным движением и, в завершение, нанести разметку.

Почти половина автодорожной части Крымского моста покрыта асфальтом, сообщают строители. На данный момент все 288 опор под автодорогу уже смонтированы. По словам подрядчиков, до конца 2017 года Тамань и Крым будут полностью соединены пролётами в автомобильной части, а работы по асфальтированию на морских участках продолжатся весной 2018 года.

Строители полностью заасфальтировали около 9 км Крымского моста, что составляет почти половину автодорожного покрытия. Об этом в понедельник, 4 декабря, сообщил журналистам начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

«На сегодня по направлению из Тамани в Керчь уложено восемь километров асфальтобетона по нижнему слою и семь километров — по верхнему. По направлению из Керчи в Тамань уложено пять километров асфальтобетона по нижнему слою и 1,6 км — по верхнему», — сообщил Новиков.

Он уточнил, что длина полностью готовой проезжей части моста, покрытая двумя слоями асфальта, составила 8,5 км. Новиков добавил, что работы по асфальтированию продолжатся весной 2018 года и будут выполнены на морских участках моста через Керченский пролив.

Он также рассказал, что укладка покрытия на пролётах моста будет отличаться от асфальтирования статичных участков из-за динамичности конструкции, поэтому само дорожное полотно будет разделено деформационными швами.

«Мы рассчитали все показатели высотных отметок покрытия и на основании этих отметок выставили необходимые контролирующие приборы и деформационные швы. Мы добились того, чтобы водители минимально ощущали пересечение деформационных швов», — подчеркнул Новиков.

Напомним, Крымский мост станет самым протяжённым мостом в России: его длина составит 19 км. По мосту будут проложены автомобильная и железнодорожная трассы, которые откроются в декабре 2018-го и в 2019 году соответственно. По ним можно будет добраться из Краснодарского края в Крым и обратно.

Строительство Краснодарского железнодорожного обхода (Видео). Нобярь 2017


Рубрика: Строительство в России
Просмотров: 279
Строительство Краснодарского железнодорожного обхода (Видео). Нобярь 2017

Краснодарский обход — это двухпутная электрифицированная железнодорожная линия протяженностью 69 км с двумя разъездами, которая строится от станции «Козырьки» в районе Кореновска до новой станции «Гречаная» в районе Тимашевска.

На сегодняшний день через Краснодар проходит основная масса транзитных грузов, направляемая в адрес Новороссийска. Открытие обхода Краснодарского железнодорожного узла позволит перенаправить более 50% грузовых составов, минуя кубанскую столицу. Строительство ведется опережающими темпами.

Планируемый срок сдачи: конец 2018 года.

Далее...

На пермской площадке СИБУРа начато строительство производства пластификатора ДОТФ


Рубрика: Строительство в России
Просмотров: 185
На пермской площадке СИБУРа начато строительство производства пластификатора ДОТФ

На пермской площадке СИБУРа состоялась торжественная церемония погружения первой сваи производства пластификатора общего назначения — диоктилтерефталата (ДОТФ) — мощностью 100 тыс. тонн в год.

Производство ДОТФ будет обеспечено сырьем СИБУРа и станет следующим переделом в цепочке добавленной стоимости. Дефицит рынка базовых пластификаторов в России составляет около 60 тыс. тонн в год и замещается поставками из Европы. Проект по производству ДОТФ на пермской площадке СИБУРа позволит в значительной степени заместить импорт продуктов-аналогов и начать поставки пластификаторов на экспортные рынки, где спрос на ДОТФ также активно растет. Запуск производства запланирован на 2019 год.

Далее...

На Крымском мосту завершен монтаж пролетов между косой и островом Тузла


Рубрика: Новости России сегодня -> Строительство в России
Просмотров: 447
На Крымском мосту завершен монтаж пролетов между косой и островом Тузла

Строители моста в Крым к 21 ноября завершили монтаж пролетов автодорожной части моста на одном из четырех морских участков, сообщает информцентр «Крымский мост». «Нить» металлоконструкций длиной более километра расположена на высоте 4 метров над уровнем воды. Всего над акваторией Керченского пролива расположится более 6 из 19 километров сооружения.

Между косой и островом Тузла на 21 морской опоре установлено 44 пролетных строения — по 22 для каждого направления проезжей части (в сторону Крыма и Кубани). Конструкции, каждая весом более 150 тонн, собирались из заводских блоков на суше на стенде. Далее на многоколесных самоходных модулях их перевозили на первый рабочий мост, где оборудованы специальные выкаточные пути. По этим путям строения перемещали на опорные части и устанавливали в проектное положение. Это установка пролетов методом поперечной надвижки.

Далее...

Завершена прокладка второго нефтепровода из России в Китай


Рубрика: Новости России сегодня -> Строительство в России
Просмотров: 258
Завершена прокладка второго нефтепровода из России в Китай

Звершены сварочные работы на второй нитке нефтепровода «Мохэ — Дацин», по которой с 1 января 2018 г. в рамках проекта «Сковородино — Мохэ — Дацин» начнут поставки нефти из России, сообщает «Транснефть».

Поставки российской нефти, транспортируемой на северо-восток Китая по наземным нефтепроводам, удвоятся с 15 миллионов тонн до 30 миллионов тонн.

Длина нового отвода трубопровода, проходящего по территории провинции Хэйлунцзян (Северо-Восточный Китай) и соседнего автономного района Внутренняя Монголия, превышает 940 км. Ежегодно по трубопроводу намерены поставлять до 30 млн тонн нефти — почти вдвое больше, чем прежде.

Далее...