ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, сегодня. Началась разработка ракетного двигателя для нового носителя тяжелого класса «Ангара-А5В», сообщил 25 августа ТАСС исполнительный директор НПО «Энергомаш» Владимир Колмыков.
«НПО „Энергомаш“ по техническому заданию Центра им. Хруничева начало разработку двигателя РД-191М для ракет- носителей „Ангара-А5В“ и „Ангара-А5П“, — сказал Колмыков.
Первый в мире командный отсек космического корабля, сделанный из углепластика, представила на открывшемся сегодня авиакосмическом салоне МАКС-2015 отечественная РКК "Энергия". Новинка предназначена для транспортного пилотируемого корабля нового поколения (ТПК НП), причем испытания отсека начнутся уже в будущем году.
"Космические корабли, почти на 80% состоящие из углепластика, в мире пока никто не разрабатывает. На МАКСе-2015 мы впервые представляем корпус командного отсека, а в 2016 году РКК "Энергия" планирует начать его ресурсное испытание", - цитирует главу российской компании Владимира Солнцева РИА Новости.
Как сообщает ОАО «Ильюшин», специалисты ОАО «Ильюшин» и комплекса прочности ФГУП «ЦАГИ им. профессора Н.Е. Жуковского» успешно завершили испытания планера самолёта Ил-114 на ресурс.
Это является ключевым этапом большого объема экспериментальных исследований данного воздушного судна, подтвердивших ресурс самолета в 30 000 полетов, 30 000 часов и 20 лет эксплуатации, — сообщили в пресс-службе «ОАО Ильюшин»
Российские ученые назвали дату, когда начнутся разработки новой ракеты-носителя «Феникс».
Генеральный директор РКЦ «Прогресс» Александр Кирилин сообщил журналистам, что разработка новой ракеты-носителя «Феникс» начнется в 2018 году. Предполагается, что речь идет о моноблочном носителе, который сможет выносить на орбиту около девяти тонн полезной нагрузки. Работать новый аппарат будет на на сжиженном природном газе.
Испытания беспилотного «КамАЗ» завершили на закрытом полигоне МЧС
«Мы успешно завершили полигонные испытания беспилотного „КамАЗа“, в сентябре планируем представить машину на совете по модернизации при президенте России. По нашим расчетам, беспилотный „КамАЗ“ будет готов к 2019 году, еще три года потребуется для внесения поправок в законодательство, чтобы машину можно было использовать на дорогах общего пользования», — сказала президент компании Cognitive Technologies (которая участвует в разработке машины) Ольга Ускова.
В Федеральную космическую программу до 2025 года может быть включено создание многоразовой ракеты. Если такое решение примут и проект будет успешно реализован, это значительно удешевит запуски спутников. Самая дорогая часть ракеты сможет сама возвращаться с орбиты на космодром Восточный.
Роскосмос планирует создать ракету, которая после вывода спутника на орбиту будет возвращаться в район старта. Об этом пишут «Известия». Точнее, речь идёт только о крылатой первой ступени ракеты — самой дорогой её части. Вторая ступень останется по-прежнему одноразовой.
Энгельсский локомотивный завод — совместное предприятие с канадским концерном Bombardier Transportation GmbH. Проектная мощность завода — 150 двухсекционных локомотивов в год. Общий объем инвестиций в его строительство составит 6,7 млрд рублей. Проект профинансировала государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)».
Основная цель проекта — создание в России современного промышленного предприятия по выпуску двухсистемных (переменного и постоянного тока) с опцией последней мили (дизель установка 500 кВт) грузовых магистральных электровозов для удовлетворения потребностей рынка Российской Федерации и стран СНГ с применением конструкции и технологий ведущих мировых производителей железнодорожной техники, соответствующих российским и мировым стандартам.
