Наука и техника в России

Импортозамещение всё больше проникает в разные сферы промышленного производства.

Россия не раз демонстрировала успешные показатели в области импортозамещения, в том числе касалось это и областей развития авиастроения. Экспертное сообщество многократно высказывалось, что отечественные детали для самолётов и другой техники гораздо дешевле зарубежных.

Накануне стало известно, что прогресс и импортозамещение может и коснуться таких известных российских пассажирских самолетов, как МС-21 и «Сухой Суперджет», которые на данный момент производятся с участием импортных деталей. А это значит, что постепенно импортозамещение проникает в разные сферы промышленного производства.

Далее...

Обучение на тренажере начнется за полгода до того, как МС-21-300 введут в коммерческую эксплуатацию

На полнопилотажный (комплексный) тренажер для перспективного российского самолета МС-21-300, находящийся в учебно-тренажерном центре авиакомпании «Аэрофлот», в скором времени начнут устанавливать настоящие органы управления. Об этом рассказал начальник отделения разработки систем обучения корпорации «Иркут» Владимир Алымов.

По словам Алымова, сейчас подготовка пилотов на тренажере не осуществляется, идет только ознакомление с техникой. Обучение экипажей начнется за шесть месяцев до ввода воздушного судна в эксплуатацию. «Первых пилотов будет обучать изготовитель», — добавил он. «Аэрофлот» является стартовым и крупейшим заказчиком на магистральные самолеты МС-21.

Далее...

Российские ученые совершили очередной невероятный прорыв: на этот раз в области хранения информации. Отечественные специалисты создали уникальный метод сохранять данные на специальном носителе.

В наши дни ежедневно создается огромное количество информации, и самую важную часть этих данных — научные открытия, исторические факты, книги, фильмы и многое другое — человечеству важно сохранить на долгие века. Однако современные электронные накопители информации, среди которых cd-диски и флеш-карты, не в состоянии существовать долгое время.

Далее...

Уникальный автомобиль построили российские специалисты.

В России представлен уникальный грузовой эвакуатор. Построенный на базе «ГАЗона Next» автомобиль, впервые вышел в свет. Машина изготовлена российской компанией «СпецБуксир» и предназначена для эвакуации пассажирских автобусов малой и средней вместимости.

По информации издания «Авторевю», новый буксир уже работает в одном из автобусных парков Санкт-Петербурга. Как отмечают журналисты, то, что эвакуатор построен на базе отечественного среднетоннажного грузовика «ГАЗон Next», делает его очень удобным для обслуживания.

Далее...

Пилотируемый корабль новой серии «Союз МС-03» с очередным экипажем пристыковался к Международной космической станции (МКС) в автоматическом режиме, сообщил РИА Новости представитель российского Центра управления полетами.

«Корабль доставил на МКС новый экипаж в составе космонавта Роскосмоса Олега Новицкого, астронавта НАСА Пегги Уитсон и астронавта ЕКА Тома Песке», — сказал собеседник.

Стыковка прошла в автоматическом режиме, вмешательства экипажа не потребовалось.

Далее...

Физики из Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого предложили способ улучшения работы токамака — одной из моделей термоядерного реактора, сообщили в понедельник в медиа-центре СПбПУ. Ученые из Петербурга провели расчеты для «режима отрыва», который повысит устойчивость реактора к износу.

Токамак (тороидальная камера с магнитными катушками) — это одна из моделей термоядерного реактора. Магнитные катушки удерживает плазму, в которой идет реакция управляемого термоядерного синтеза. По принципу токамака будет устроен и будущий реактор международного проекта ИТЭР (ITER — International Thermonuclear Experimental Reactor, Международный экспериментальный термоядерный реактор), который должен стать первым в мире термоядерным реактором, способным показать коммерческую выгоду от использования термоядерной энергии, практически неисчерпаемой и безопасной.

Далее...

После реконструкции и модернизации на радиохимическом заводе «Маяк» в Челябинской области была пущена в эксплуатацию третья технологическая нитка по переработке отработавшего ядерного топлива. Технологическая нитка получила расширенные возможности, позволяющие перерабатывать ОЯТ ВВЭР-1000 и ОЯТ в пеналах. Это знаковое событие не только для предприятия, но и всей атомной отрасли России.

Подготовка к переработке уран-бериллиевого топлива на третьей технологической нитке заняла около 5 лет. И включала в себя не только глобальную работу по модернизации оборудования, но и разработку уникальной технологии переработки ОЯТ, отверждения радиоактивных отходов, создания уникального технологического обеспечения всех технологических процессов.

Далее...