Наука и техника в России

Статус космической державы и мирового лидера в ракетостроении и освоении космоса просто обязывает Россию разрабатывать новые и более сложные космические аппараты.

На странице «Роскосмоса» в соцсети Фейсбук было продемонстрировано видео, на котором показан космический аппарат с ядерной энергоустановкой, работу над которым ведет Центр им. Келдыша.

Как следует из сообщения, сегодня ученые Центра ведут работу над созданием космических аппаратов с ядерной силовой установкой. Новая установка не будет зависеть от солнечного света и, соответственно, не будет нуждаться в солнечных батареях.

Далее...

Созданные в России дизельные экономичные локомотивы ТГМ8КМ с модернизированной универсальной гидропередачей в 2018 году поступили в эксплуатацию на железных дорогах Кубы. Первые машины этого типа заменили советские ТГМ4, отработавшие более 30 лет.

86-тонный ТГМ8КМ создан для работы в в условиях влажного тропического климата (расчетная температура воздуха в месте эксплуатации от 0 до плюс 40 градусов) и адаптирован для кубинской железнодорожной колеи 1435 мм. Тепловоз укомплектован российским двигателем 7-6Д49-02 Коломенского завода. Это V-образный 4-тактный 8-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом c охладителем наддувочного воздуха.

Далее...

Российский самолёт МС-21 ещё больше приблизился к тому, чтобы занять своё место на рынке авиапрома. На заводе «Уральская кузница», который состоит в группе «Мечел», успешно сконструировали детали, необходимые для первого в России газотурбинного двигателя гражданского самолёта.

В данный момент уже ведутся подготовительные мероприятия для запуска разработки в серийное производство. Сообщается, что «Уралкуз» успешно освоил производство 19 позиций деталей. Все они необходимы для газотурбинных двигателей, созданием которых занимается Пермский моторный завод.

Далее...

Сегодня ракета-носитель Союз-2.1б успешно вывела на орбиту очередной спутник Глонасс-М.

Ракета с разгонным блоком Фрегат стартовала 3 ноября 2018 г. 23:17 по московскому времени с космодрома Плесецк. Весь запуск прошел штатно, со спутником установлена телеметрическая связь, все бортовые системы аппарата Глонасс-М функционируют в штатном режиме.

Глонасс-М — второе поколения спутников российской навигационной системы.

Далее...

«Росатом» успешно запустил реактор первого отечественного плавучего атомного энергоблока, сообщил представитель отрасли.

«Физический пуск реакторной установки правого борта плавучего энергоблока „Академик Ломоносов“ состоялся в пятницу. Реакторная установка в 17:58 по московскому времени достигла минимально контролируемого уровня мощности», — сказал собеседник агентства.

Далее...

Российские учёные из Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) совместно с коллегами из МАИ успешно разрабатывают инновационный прямоточный воздушный электрореактивный двигатель (ПВЭРД). Следует сразу отметить, что данная силовая установка отличается от других агрегатов не просто чуть большей мощностью, или меньшими размерами. Её отличие довольно принципиально, поскольку двигатель будет использовать совершенно новые принципы работы.

Речь идёт о двигателе, который понадобится для выведения космических аппаратов на орбиту. Ракеты смогут использовать подобный агрегат как вспомогательную установку на сверхнизких орбитах (до 250 км). Его главное достоинство – способность автономной работы. Если быть более точным, агрегату вообще не нужно будет традиционное топливо. Вместо него электрореактивный двигатель просто будет использовать разряженный воздух. Именно он и станет «топливом» для нового образца силовой установки.

Далее...

Россия – поистине уникальная страна. Ее богатства теперь прирастают не только Сибирью, но и далеким и холодным Крайним Севером. Континентальный шельф Арктики изобилует огромными запасами углеводородов и других полезных ископаемых. Постепенное уменьшение арктического ледяного покрова океана все больше повышает значимость Северного морского пути.

Эксперты убеждены, что со временем, при условии достаточных вложений в портовую инфраструктуру России на Крайнем Севере, наша страна сможет получить собственную альтернативу Суэцкому каналу, причем, большая скорость перемещения грузов по нему будет несомненным конкурентным преимуществом.

Далее...