На северном обходе Твери начали надвижку пролётного строения моста через Волгу

12 августа в Твери приступили к надвижке пролётного строения моста через Волгу. Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева». Работы будут проводиться в несколько этапов и завершатся к середине лета 2024 года.

«Старт надвижки пролётного строения — ответственный этап при возведении моста. Его протяженность составит 738 м, вес используемых металлоконструкций — порядка 5,8 тыс. тонн. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», — сообщили в Правительстве.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, надвижка началась в субботу и будет идти в несколько этапов до середины лета 2024 года. «За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролета моста общим тоннажем 1 450 тонн. С левого берега после завершения возведения всех опор будет идти монтаж пролетов с помощью мощных кранов грузоподъемностью 300 тонн. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействованы 200 человек и 40 единиц техники», — отметил он.

Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырехполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы. Строительство обхода общей протяженностью почти 64 км разделено на 2 пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых — мосты через Волгу и Тверцу.