Наука и техника в России

Завод «СОТ» укомплектовали новым сварочным оборудованием российского производства. Восемь новых сварочных комплексов «Восход» пришли на смену установкам европейской сборки, выработавшим эксплуатационный ресурс.

Комплекс «Восход» является универсальной, автоматизированной многопозиционной сварочной системой, предназначенной для автоматической сварки порошковыми проволоками прямолинейных, криволинейных швов, орбитальной сварки неповоротных стыков трубопроводов во всех пространственных положениях.

Далее...

Российская IT-компания Kraftway приступает к серийному выпуску уникальной разработки в рамках программы по импортозамещению. Разработанный в России защищенный планшетный персональный компьютер KW10Т на собственной материнской плате с модифицированной архитектурой и встроенной в BIOS антивирусной защитой предназначен, в первую очередь, для обработки конфиденциальной информации в государственных и корпоративных информационных системах.

Планшетный персональный компьютер KW10Т планируется запустить в Обнинске на заводе российской IT-компании Kraftway.

Далее...

Российские ученые рассчитали параметры нового летательного аппарата. Его характеристики превосходят все существующие сегодня в мире аэрокосмические системы. Плановая скорость суперсамолета - 4 километра в секунду, а грузоподъемность - почти 21 тонна. По сути - это новая аэрокосмическая система, которая способна выводить летательный аппарат в космическое пространство, и возвращать его на Землю. Математическую модель «Бурана ХХI века» создали ученые Центрального аэрогидродинамического института имени проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ).

Далее...

Вчера мне довелось прокатиться на лучшем поезде из всех, в которых мне приходилось ездить в жизни. А я много на каких ездил и в очень многих странах мира. Вы не поверите, но это был поезд РЖД из Варшавы в Москву, который я «поймал» в Бресте. Ехал в обычном купейном вагоне, в обычном купе, но в вагоне был даже душ, с чем я вообще еще никогда не сталкивался в поездах. Это не какой-нибудь президентский люкс, а просто новые купейные вагоны, судя по всему постепенно сменяющие старые и убитые, которые помнят еще юность наших бабушек. В какой-то мере мне повезло, что в купе я оказался один, это добавляет комфорта и создается ощущение, что у вас персональное купе. Но, даже если бы у меня были соседи по купе, роли это не играет — поезд отличный и почитав в интернете узнал, что подобных курсирует по России все больше и больше. И это не считается шиком, а стало обычным делом.

Далее...

Технология детонационного напыления, разработанная в Институте гидродинамики им. Лаврентьева СО РАН, увеличивает срок службы стали в 10 раз, а титановых сплавов — в 30. Разработки института, которые сейчас используются для создания современного авиадвигателя, ученые представят на форуме «Технопром».

В Институте гидродинамики привыкли называть свое детище детонационной пушкой, или даже пулеметом: принцип работы действительно напоминает оружейную очередь. Основа установки — ствол, заполненный взрывчатой газовой смесью, и несколько устройств подачи специального порошка, который собственно, и является материалом напыления.

Далее...

Студенты Томского политехнического университета (ТПУ) изобрели установку, повышающую энергоэффективность солнечных батарей; устройство следит за движением Солнца разворачивает к нему батарею. Это повышает ее эффективность в семь раз. Себестоимость и эксплуатация такой батареи обходится в 2-3 раза дешевле аналогов.

«Существующие солнечные установки имеют два недостатка — невысокая эффективность преобразования солнечной энергии в электрическую в течение дня и дороговизна солнечных элементов. Мы предложили свое ноу-хау как недорого и эффективно решить эту проблему, использовав солнечный трекер и акриловый концентратор для регулирования солнечных батарей, получили патент на свое изобретение и сейчас активно работаем над его реализацией», — рассказывает, руководитель проекта, студент Энергетического института ТПУ Александр Петрусёв.

Далее...

В Набережных Челнах с конца мая начались дорожные испытания грузового автомобиля на электротяге на базе КАМАЗ-4308. Компания планирует проводить тесты до конца 2015 года. Серийное производство модели может быть организовано не ранее 2020 года.

Топ-менеджер завода Ирек Гумеров, реализующий проект КАМАЗа на электротяге, иногда и сам садится за руль электрокара Tesla. Возможно, что грузовой КАМАЗ получит часть настроек управления электротягой от Tesla. Однако пока запас хода продукции завода из Набережных Челнов составляет всего около 50 км, что чуть больше возможностей некоторых электропогрузчиков.

Далее...