Строительство в России

АО «СвердНИИхиммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») завершило поставку оборудования участка карботермического синтеза производственных линий смешанного нитридного уран-плутониевого топлива (СНУП), изготавливаемого в рамках проектного направления «Прорыв».

Оборудование участка будет работать в составе комплекса, предназначенного для изготовления тепловыделяющих сборок на площадке опытно-демонстрационного энергетического комплекса АО «Сибирский химический комбинат» (г. Северск, Томская область).

Далее...

3 августа 2017 года в Амурской области состоялась церемония пуска гидроагрегатов Нижне-Бурейской ГЭС. Старт строительству Нижне-Бурейской ГЭС был дан 27 августа 2010 года. Возведение станции велось быстрыми темпами, Нижне-Бурейская ГЭС всегда была одним из приоритетных объектов инвестиционной программы «РусГидро».

При создании станции были соблюдены все необходимые технологии, особенное внимание было уделено решению задач сохранения экологического баланса.

Далее...

Сегодня, в Свободненском районе Амурской области состоялась церемония закладки первого фундамента Амурского газоперерабатыыающего завода.

Амурский ГПЗ имеет принципиальное значение для реализации проектов Восточной газовой программы. Многокомпонентный газ месторождений Якутского и Иркутского центров газодобычи, которые формирует «Газпром», по газопроводу «Сила Сибири» будет направляться на ГПЗ. Задача предприятия — извлечение из газа ценных для газохимической и других отраслей промышленности элементов, в первую очередь этана и гелия. Далее переработанный газ будет экспортироваться в Китай.

Далее...

На керченском берегу завершена укрупнительная сборка автодорожной арки Крымского моста: ее свод замкнут на высоте 45 метров от основания конструкции. Одновременно мостостроители подготовили к установке на фарватерные опоры железнодорожную арку.

«Автодорожная арка — это почти 200 крупных элементов: блоки ортотропных плит, арочных сводов и так далее. Чтобы собрать их воедино, мы выполнили около 4,5 км стыковых швов первой категории, закрутили 175 тысяч штук (или почти 110 тонн) высокопрочных болтов, — рассказал руководитель обособленного подразделения, замдиректора по производству „Мостоотряда-1“ Михаил Пиксаев. — В ближайшее время планируем завершить оставшиеся работы: установить гибкие подвески, смонтировать эксплуатационные системы, покрыть антикоррозийной краской. Вес пролета в итоге составит почти 5 тысяч тонн».

Далее...

Компания «Новатэк» в районе села Белокаменка Мурманской области начала строительство Кольской верфи, на которой в дальнейшем будут производиться модули для проекта завода по сжижению природного газа «Арктик СПГ-2». Об этом сообщил журналистам глава «Новатэка» Леонид Михельсон.

«Строительство Кольской верфи начато в конце июня, подписаны первые контракты на земельные, горновзрывные работы. Так как там грунт большей частью скальный, легче будет доки сделать», — сказал он. Ранее о начале строительства не сообщалось. По словам Михельсона, компания намерена до конца сентября объявить ряд тендеров на строительство дока и причала. Он подчеркнул, что в конкурсах будет участвовать большое количество подрядчиков — почти все они из России.

Далее...

Гидроагрегат № 3 Нижне-Бурейской ГЭС полностью смонтирован и успешно прошел испытания на холостом ходу турбины. Испытания показали, что сборка гидротурбин проведена на высоком уровне, основные параметры гидроагрегата соответствуют проектным показателям.

Гидроагрегат № 3 был поставлен на испытания при холостых оборотах турбины (без включения в сеть) 23 июля 2017 года. Помимо испытаний гидротурбины, была протестирована готовность вспомогательных систем и оборудования гидроагрегата к безопасной эксплуатации. Следующим этапом пусковых операций станут комплексные испытания, которые завершатся комплексными опробованиями.

Далее...

Рабочий вариант 3D-визуализации создается в разрешении 7K. Трехмерное моделирование конструктивов моста стартовало еще в 2015 году, на этапе разработки проектной документации, и продолжится до завершения разработки рабочей документации проекта в 2019 году. Сейчас это детализированная модель по всем участкам 19-километрового мостового сооружения. Она позволяет проектировщикам и остальным участникам проекта увидеть будущие конструктивы не только в двухмерном пространстве чертежа, но и в реалистичном объеме.

Математическая трехмерная модель — многослойная, что позволяет дизайнерам оперативно уточнять и дополнять ее в процессе разработки и утверждения рабочей документации проекта.

Далее...