Компания «Красноярские машиностроительные компоненты» представила проект трамвая из алюминия
При поддержке Красноярского регионального отделения Союза машиностроителей России в НПП «Радиосвязь» состоялась презентация проекта ООО «Красноярские машиностроительные компоненты» — «Московский трамвай».
История этого проекта берет начало в 2010 году, когда Красноярский СоюзМаш выступил с инициативой организации машиностроительного кластера по выпуску инновационных трамваев из алюминиевого профиля, разработанных компанией «Красноярские машиностроительные компоненты».
При участии Красноярского реготделения СоюзМаш России, руководителей ведущих промышленных предприятий и учебных заведений края были проведены конференции городского и краевого уровней, на которых рассматривался этот проект. Именно там впервые прозвучала идея о разработке и создании транспортных средств из алюминия и его сплавов. В 2014 году Красноярский металлургический завод совместно с компанией «Красноярские машиностроительные компоненты» создали компоненты алюминиевого трамвая. Взятый компанией за основу испанский проект был «переведён в российские реалии», существенно доработан и успешно апробирован. После этого вопрос о производстве «инновационных трамваев из алюминия» на высоком уровне впервые был озвучен генеральным директором РУСАЛ В. Соловьёвым в ходе встречи с Президентом РФ В.В. Путиным. В частности, было отмечено, что такой транспорт может использоваться как в системе городских, так и в системе междугородних перевозок. В результате В.В. Путин поручил Правительству рассмотреть эти предложения. В рамках Указа Президента от 31 декабря 2015 г. образована межведомственная рабочая группа по развитию алюминиевого производства, куда вошли представители Минстроя РФ, Минэкономразвития РФ, а также Министерства транспорта РФ, ФАС и Росстандарта. Составлен план мероприятий по стимулированию спроса на продукцию из алюминия, который сейчас находится на стадии согласования.
На презентации проекта в Красноярске были сотрудники ведущих промышленных предприятий города и края, а также главы учебных заведений, ориентированных на подготовку кадров для промышленности.
Руководитель ООО «КМК» В.В. Деньгаев познакомил присутствующих с содержанием проекта и представил наглядную модель — фото выпущенного по данному проекту вагона. — Здесь всё, кроме стекла, табло и сидений, сделано нами, — отметил В.В. Деньгаев. Глава «КМК» отметил, что в рамках «Московского трамвая» необходимо выпускать 80-100 машин в год: «Состав трехвагонный. За счёт того, что вагоны и больше, и шире, уменьшается время погрузки и выгрузки пассажиров. В обычном вагоне трамвая это занимает около полутора минут, в этом — около 30 секунд. Тем самым увеличивается пассажиропоток, увеличиваются пассажирокилометры».
Ежедневно москвичи должны выводить на линию 95% подвижного состава. «Наш контракт — самый большой по объёму из тех, что касаются транспорта. Проект нужен к конкретному сроку, иначе нишу занимает кто-то другой, такова специфика нашей отрасли», — добавил В.В. Деньгаев.
Для непрерывного и эффективного производства налажена тесная работа с КраМЗ, созданы все предпосылки для возможности перехода «КМК» на исполнение заказов более крупного масштаба, нежели ранее. Что же касается проекта «Московский трамвай», «КМК» уже заключил около 20 контрактов с предприятиями-партнерами.
Отметим, Красноярское реготделение СоюзМаш России всегда поддерживает и продвигает перспективные проекты и разработки предприятий-членов объединения. В частности, в работе по продвижению данного проекта была создана рабочая группа с участием Министерства промышленности и торговли Красноярского края.
